Schon mal mit einer A380 geflogen ?

Da die Umfrage am 9.11. zu Ende ist, muss ich jetzt mit nein stimmen. Mein Jungernflug ist am 10.11. . Bin selber mal gespannt. Muss aber auch sagen, dass ich mich da jetzt nicht darum gerissen habe. Mir ist immer noch ein (etwas älterer) Bericht aus dem Hause Emirates bekannt, in dem die sagten, dass sie beim A380 wesentlich häufiger Flugverschiebungen aufgrund nicht vorhergesehener Wartungsarbeiten haben, als bei anderen Modellen. Und ich will halt am 10.11. gerne pünktlich weg, und nicht wegen irgendwelcher Probleme warten müssen. Bin aber mal guter Dinge, dass der schon pünktlich rausgeht.

Der A380 ist ja eher nicht als technisch ausgereiftes Produkt auf den Markt gekommen (schätze, jetzt beziehe ich gleich Prügel von einem Forumsmitglied ), aber vielleicht ist er das ja mittlerweile.

 

Ja, ich bin zweimal mit dem A380 (Emirates) geflogen. Beim ersten Mal habe ich mir einen Upgrade in die Business Class gegönnt. Das ist schon der Hammer - da kommen andere in der First Class nicht ran. Das einzige Problem war, dass der Flug Dubai - Bangkok dafür zu kurz war.

In der Holzklasse ist der Unterschied eigentlich zu einem anderen neuen Modell nicht wirklich zu merken.

Gruß Ulli

 

Moin!


Ja, ich hatte etwa 20 Testflüge in A380. Die ersten in unausgestatteten Kabinen voller Wassertanks, die letzten in fertigen Flugzeugen. Manchmal 1h über Helgoland, manchmal 14h von Toulouse über Island, Norwegen, Portugal ohne Stopp zurück nach Toulouse.

Und ich hatte 1 Passagierflug SYD-DXB mit Emirates, und war trotz all der Flüge vorher schwer beeindruckt. Das Flugzeug liegt wie ein Schiff in der Luft und lässt sich von Turbulenzen kaum aus der Ruhe bringen. Wo wir in der B777 (die anderem 3 Flüge) wirklich durchgeschüttelt wurden, haben wir in der (Flugzeuge sind weiblich!) A380 im Sitz nur leicht geschaukelt. Und es ist wirklich beeindruckend leise. Ich finde, das haben meine Kollegen und ich prima hingekriegt. Die eher senkrechten Seitenwände im Main Deck gefallen mir auch gut, und oben dann die Kofferklappe neben mir. Alles andere ist fluglinienabhängig, aber da war ich von Emirates auch positiv angetan.


Gruß, Matthias

 

Hallo,
ja 4 mal - 3 Mal Singapore Airlines (ZRH-SIN) und Fra-JBH u. vorgestern mit dem superneuen "Zürich" von Joburg nach Frankfurt.
Ich mag dieses Flugzeug sehr..vorallem SIN, weil die eine 2-er Bestuhlung im Oberdeck in der Eco haben..LH hat nur 3-4-3 u. Unterdeck. Wenn rappelvoll, dann sind alle Sitze auch eng..hatten wir beim Hinflug Fra-JBH..
Aber; es ist super angenehm mit dem Flugzeug zu fliegen, Turbulenzen merkt man kaum.
Gruss Mari

 

Bisher noch nicht ... Aber Ende Oktober ist es soweit. Und ich bin schon seeeehr gespannt!

 

Wir 2009 DXB - BKK und zurück geflogen und 2010 DXB - SYD und zurück mit der 380 von EK geflogen. Beeindruckend sind vor allem die Ruhe und die Dusche.
Bilder vom Essen habe ich hier http://www.reisefuchsforum.de/airli...sen-airline-meals-foto-thread-129/index2.html
eingestellt.

 

Das verstehe ich.

Das nicht. Warst Du wirklich duschen?


Gruß, Matthias

 

Weshalb nicht? Wozu sind die Duschen in der F sonst da?

 

Weil mir im Traum nicht einfallen würde, erste Klasse zu fliegen.


Gruß, Matthias

 

Einmal mit Singapore von Tokio nach Los Angeles in der Economy. War nicht besser oder schlimmer als meine anderen Langstreckenflüge, eben ein notwendiges Übel um über den Teich zu kommen. Aber nicht so schlimm dass ich mir gleich die Drogen reinhauen würde

Für ein Businessclassbillet ist auch 'ne Fahrt mit der Queen Mary II drin.

 

Dann fall ich mal a bisserl aus dem Rahmen. Mich hat die 380 von Emirates (Flugzeuge sind ja weiblich! ) nicht wirklich soooo vom Hocker gehauen. Kann allerdings "nur" von der Businessclass ausgehen. In die Economy konnte ich nicht mal einen Blick werfen. Die Zugangstreppe nach unten war versperrt. Ich empfand den Sessel unbequemer und alles etwas enger als in den anderen C- Klassen von EK, obwohl ich eher ab- als zugenommen habe. Und dieser Vor- bzw. Nebenbau (dort wo Getränke zur Verfügung stehen) finde ich viel zu groß, wuchtig, verbaut. Konnte daher nicht wirklich gut aus dem Fenster schauen. Ja und diese (Saft)Bar an der Treppe sehe ich als (Treppen)Witz. Das ist natürlich meine pers. Meinung. Vorteil: Es ist wirklich sehr viel ruhiger, was auf meiner Route nach Seoul sehr angenehm war.

Wenn ich die Wahl zwischen A380 und 777-200LR (beides C-Class Vergleich) hätte, dann würde ich mich sofort wieder für 777-200LR entscheiden.


Solange es sich noch vermeiden lässt, wähle ich ein anderes Fluggerät.

Warum eigentlich Umfrage?

LG
FanBear

Nachtrag: hat auch auf diesen Flug keiner.

 

Nein, ist Zufall!

Alles andere ist nicht flugzeug-, sondern fluglinienabhängig, dazu kann ich nichts sagen. Wie nun bei EK die Sitze aussehen, weiß ich nicht, aber der Abstand zum Fenster geht im Upper Deck geht kaum kleiner wegen des Rumpfquerschnitts. Außerdem stecken in den Boxen auch noch Systeme drin (LP cabin fans und Filter). Und außerdem ist die Spanthöhe zwangsläufig größer als bei Flugzeugen mit nur 1 Deck. Und so kommt dann eben die eher schlechte Sicht zustande.


Gruß, Matthias

 

Die B777 (hier Malaysia) war bisher auch meine angenehmste Flugerfahrung, was den Platz angeht.

 

Warum nicht? Wenn man es richtig macht, kostet es nicht so viel wie die meisten annehmen.

Fliege nächste Woche für 331 EUR plus ein paar bmi Meilen, deren Generierung mich gerade mal 3200 EUR gekostet hat ( AMS-BKK-JFK-BKK-AMS in Business mit Faktor 4,5 ) mit dem Dickschiff in F nach NYC.

 

Ich fliege dann lieber 1-2x häufiger, davon habe ich viel mehr. Mein einziger Flug in der Ersten Klasse (upgrade aus Business wegen Überbuchung, AF von CDG nach LAX) war nicht so spannend, dass ich dafür eigenes Geld ausgeben würde.


Gruß, Matthias

 

Klar! schon mehrfach. 1 Stunde vor der Landung ist das doch nett.

 

Ich ehrlich gesagt i.d.R. auch nicht. Ausser es gibt mal wieder süpi düpi Preise. Ich meine 2600 Dollar ( also 2000 EUR ) ++ als return von NYC nach FRA über Weihnachten sind schon mal ne Hausnummer. Die Thanksgiving Tarife sind noch preiswerter gewesen.

Ansonsten gilt: Kurzstrecke: Billig! Mittel und Langstrecke möglichst preiswerte C und die meisten Meilen ( wenn das Verhältnis nicht so schlecht ist, wie bei AF ) in F verbraten.

Da vergisst man auf Kurzstrecken nicht, wie andere regelmässig fliegen, hat auf Langstrecke ein halbwegs menschenwürdiges Dasein und manchmal kann man sich richtig was gönnen. Hab ich schon gesagt, dass ich die schwarzen Fischeier mag?